La question de savoir s’il on peut rouler avec des pneus été en hiver ne se pose pas, c’est à éviter. Cependant, un conducteur expérimenté se tourne souvent vers cette option. Mais est-ce sans danger ?
L’achat de “pneus hiver” fait mal au portefeuille, il est donc logique que les gens essaient d’économiser de l’argent. Cependant, dans quelle mesure ces économies sont-elles justifiées ? Quelles différences sur la conduite ? Comment se comportent les véhicules équipés de pneus été, confrontés aux basses températures des saisons froides ?
Été et hiver – quelle est la différence ?
Si jadis les conducteurs n’avaient pas beaucoup de choix et devaient rouler équipés de pneus identiques toute l’année, de nos jours, dans les magasins, vous pouvez trouver du caoutchouc ayant une adhérence étudiée pour toutes les conditions d’utilisation (pneu neige. pneus d’hiver, pneus cloutés spécial verglas, pneus toutes saisons…).
La conduite en saison hivernale est beaucoup plus sécuritaire de nos jours.
La composition du caoutchouc des pneus hiver est très différente de la composition du caoutchouc des pneus été. Les pneus été ne sont pas conçus pour être utilisés à basse température.
Si vous demandez aux experts si vous pouvez rouler avec des pneus été au lieu de pneus hiver, ils vous diront tout de suite que vous ne devriez pas. Il y a plusieurs raisons à cela et ce n’est pas seulement le manque d’adhérence :
- Durcissement du caoutchouc. Déjà aux premiers verglas et gelées, les pneus été se craquèlent. Ils cessent de fournir la traction nécessaire à la chaussée, surtout si les routes sont verglacées. La distance de freinage tend vers l’infini. Résultat : dérapage incontrôlé, vol plané dans un fossé, accident.
- Usure accrue. En utilisant des pneus d’été en saison hivernale, vous augmentez son taux d’usure de 3 à 5 fois. À la fin de l’hiver, la hauteur résiduelle de la bande de roulement peut être si faible qu’une utilisation ultérieure du caoutchouc deviendra impossible, et ce, quelque soit les températures extérieures.
- Non-concordance de la bande de roulement. Pour qu’en hiver la voiture puisse surmonter les pentes de montagne enneigées, rouler sur de la “bouillie” humide ou sur de la glace glissante, les pneus hiver sont fournis avec un protecteur spécial. Des éléments de sa conception expulsent la neige et l’excès d’eau, brisent la glace et la croûte. Les pneus été ou les pneus toutes saisons, n’en sont pas capables et cela fait toutes les différences.
- Fragilité des pneus. Lors des gelées, les pneus été se fissurent littéralement et deviennent irréparables. Il suffit de le jeter et d’en acheter un nouveau jeu. (Cette fois-ci optez pour des pneus adaptés, comme des pneus hiver, des pneus cloutés ou un kit de pneu neige… Faites-vous conseiller en fonction de l’environnement dans lequel vous évoluer).
Si vous ne comprenez toujours pas pourquoi vous ne pouvez pas utiliser de pneus d’été en hiver, faites une petite expérience : mettez une gomme d’école ordinaire dans le congélateur, et après 15 à 20 minutes, sortez-la et essayez de la plier. Elle perdra de son élasticité, commencera à s’effriter et à se casser. La même chose se produit avec vos pneus d’été lorsque vous les roulez en hiver.
Comme vous pouvez le voir, si vous roulez avec des pneus été en hiver, vous ne pourrez guère économiser de l’argent. Au mieux, vous ruinez complètement les pneus été, au pire, vous écrasez votre voiture. Non loin de la catastrophe.
Ne lésinez pas sur votre propre sécurité ! Si vous n’avez pas l’argent pour un nouvel ensemble de pneus adaptés, vous pouvez toujours acheter des pneus usagés. Cela vous coûtera 2 à 3 fois moins cher, mais cela durera 2 à 4 saisons de plus (en les inversant à chaque saison !).
Comment rouler avec des pneus été en hiver ?
Nous avons résolu la question de savoir s’il est possible de rouler avec des pneus été au lieu de pneus hiver. Bien sûr, aucun conducteur sensé ne devrait faire ça. Mais que faire si vous devez partir d’urgence, et qu’il n’y a pas de pneus hiver ?
Vous direz que cela n’arrive pas, mais différentes situations se produisent. Par exemple, vous habitez dans un village reculé de montagne et n’utilisez votre voiture qu’en été. Mais soudain, en plein hiver, vous devez conduire quelqu’un en urgence. Ou une histoire plus banale : vous alliez acheter de nouveaux pneus d’hiver, puis soudain, le gel est arrivé.
Donc, vous ne pouvez rien faire d’autre que de rouler avec des pneus d’été par temps froid. Espérons pour vous que vous ayez 4 roues motrices pour atténuer le problème !
Essayez de suivre un certain nombre de règles :
- Pas de panique. Adhérez au principe : “plus vous êtes calme, plus vous irez loin”.
- Prenez de la distance avec les véhicules circulant dans la même direction. Vous ne serez jamais trop loin.
- Évitez les mouvements brusques. Cela s’applique à tout : virages, changements de voie, accélération et freinage.
- Maintenez un régime moyen et ralentissez en libérant la manette des gaz. Lorsque vous conduisez avec des pneus d’été sur une route d’hiver, il n’y a aucun espoir pour que l’ABS et les freins vous viennent en aide.
- Si possible, trouvez des chaînes ou des chaussettes de roue. Cela rendra votre voyage moins dangereux. Oui, le son du métal est désagréable, mais vous aurez une prise en main normale.
En résumé
Bien sûr, vous pouvez utiliser des pneus été en hiver. Après tout, bien que la loi exige l’installation de pneus d’hiver entre décembre-février, elle ne prévoit aucune amende en cas de violation de cette norme.
Tant de gens continuent à rouler dans la neige avec des pneus d’été. Mais c’est de la folie pure. Cela n’est en aucun cas recommandé. Cela pourrait vous coûter votre voiture ou même votre vie. Cela vaut la peine de conduire par temps froid avec des pneus été uniquement lorsque cela est absolument nécessaire.
